新冠肺炎疫情給全球航空業(yè)造成巨大損失，國際航班數量大幅萎縮，航空業(yè)陷入從未有過(guò)的危機。為助力復工復產(chǎn)，促進(jìn)國內消費，自今年6月以來(lái)，東航、海航、南航等中國多家航空公司相繼推出“周末隨心飛”“快樂(lè )飛”等機票套餐服務(wù)。旅客花3000元上下的價(jià)格就可以在指定時(shí)間內多次飛行，這引起了廣泛關(guān)注。類(lèi)似的“隨心飛”服務(wù)，能否助推民航業(yè)復蘇？旅客在購買(mǎi)和使用產(chǎn)品過(guò)程中，能否做到真正的“隨心”“任意”？廣州日報全媒體記者近日進(jìn)行了調查。
截至7月17日，東航“周末隨心飛”機票已使用超過(guò)25萬(wàn)人次，出行方向涉及全國各地137個(gè)城市，今年年內，“周末隨心飛”有望帶動(dòng)總數250萬(wàn)人次的旅客出行。
最近一個(gè)周末，東航從廣州往返香格里拉的航班上，客座率達到90％以上，通過(guò)“周末隨心飛”兌換機票的旅客占比為73％。
有研究機構認為，中國民航處于高速成長(cháng)的快速普及期，恢復周期短且觸底反彈強勁，全球民航恢復的主要動(dòng)力來(lái)自以中國為主體的發(fā)展中國家。
套餐盤(pán)點(diǎn)
今年6月18日，東航在國內民航領(lǐng)域率先推出“周末隨心飛”產(chǎn)品，在東航APP上以3322元的價(jià)格限量上線(xiàn)銷(xiāo)售。旅客購買(mǎi)并激活該產(chǎn)品后，可在2020年內任意的周六和周日，不限次數乘坐東航和上航航班，暢飛國內除港澳臺地區外的航點(diǎn)。
華夏航空宣布推出2999元、限量1000份的“隨心飛”產(chǎn)品。作為一家以支線(xiàn)航空為定位的航空公司，這同樣是極具特色的嘗試。
春秋航空、廈門(mén)航空也推出限量的類(lèi)似“隨心飛”產(chǎn)品。
7月6日，海南航空推出首批2699元的“隨心飛”限量機票套餐，僅適用于往返海南省的航班。
7月27日，奧凱航空、瑞麗航空、青島航空“抱團取暖”，聯(lián)合推出“周周小長(cháng)假”套票產(chǎn)品，不限飛行次數，三家航空公司的航班可任意選擇。
7月28日，中國規模最大的航空公司南方航空推出“快樂(lè )飛”機票套餐，特價(jià)3699元。搶購成功的旅客從8月12日起，可不限次數、不限航班、不限周末或工作日，通過(guò)南航的APP兌換南航2020年8月26日至2021年1月6日期間國內航班（港澳臺除外）的經(jīng)濟艙機票。
消費者：有人點(diǎn)贊稱(chēng)“福利” 有人慨嘆“想飛就飛不容易”
“隨心飛”“任意飛”等套餐的推出，無(wú)一例外地受到了廣泛關(guān)注。東航的“周末隨心飛”首批10萬(wàn)份迅速售罄；海南航空的“隨心飛”套餐因供不應求而在推出次日將產(chǎn)品改為線(xiàn)上直播銷(xiāo)售，兩場(chǎng)直播增加了8000套，每套加價(jià)300元。南航的“快樂(lè )飛”套餐在上線(xiàn)第三天售罄。
消費者反應如何呢？
不少旅客在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示對“隨心飛”服務(wù)點(diǎn)贊，稱(chēng)之為福利。張女士在廣州從事人力資源管理工作，她利用“周末隨心飛”于6月27日由廣州飛往香格里拉旅行，她表示，今年自己還有前往呼倫貝爾旅行的計劃，自己正常購買(mǎi)往返機票的價(jià)格，已經(jīng)跟“周末隨心飛”的價(jià)格差不多了，這款產(chǎn)品能夠讓自己享受到很大的優(yōu)惠。廣州的范女士一行三人每年都會(huì )去西藏的學(xué)校做義工，她們表示，“周末隨心飛”機票極大地便利了自己的公益事業(yè)，今年下半年，計劃利用“周末隨心飛”前往西藏三次。
除了點(diǎn)贊，還有些消費者給出了不一樣的反應。
在一家事業(yè)單位工作的王先生告訴記者，航空公司推出的這種優(yōu)惠產(chǎn)品看起來(lái)不錯，但數量有限，使用中也有不同限制，在自己還在猶豫和糾結買(mǎi)不買(mǎi)的時(shí)候，發(fā)現優(yōu)惠機票套餐早已被搶購完了。他坦言，對于空閑假期不多的“工薪族”來(lái)說(shuō)，“想飛就飛并不容易?！?/span>
航空公司：推出配套產(chǎn)品 “受冷落”的早班機“走俏”
消費者這邊反應不一，航空公司這邊卻一片利好。7月31日，繼“周末隨心飛”之后，東航又推出“567貴賓室隨心享”。旅客以567元購買(mǎi)該產(chǎn)品后，可在2020年8月1日至年底的任意周五、周六和周日，不限次數進(jìn)入指定的東航國內自營(yíng)貴賓室，每人限購5套。該產(chǎn)品可視為東航前期“周末隨心飛”的配套產(chǎn)品之一，是東航拓展服務(wù)產(chǎn)品、進(jìn)行服務(wù)創(chuàng )新的一次新探索。
根據東航方面提供的客座數據，“周末隨心飛”對提升周末航班客座率的效果明顯。6月27日、28日是第一個(gè)可以使用“周末隨心飛”的周末，東航“周末隨心飛”出游機票使用超過(guò)6．5萬(wàn)張。截至7月17日，“周末隨心飛”機票已使用超過(guò)25萬(wàn)人次，出行方向涉及全國各地137個(gè)城市，今年年內，“周末隨心飛”有望帶動(dòng)總數250萬(wàn)人次的旅客出行。此外，“隨心飛”“任意飛”等飛行套餐對航空公司的資金回籠效果明顯：例如東航的“周末隨心飛”產(chǎn)品，首批迅速銷(xiāo)售10萬(wàn)份，可收獲3億多元現金。
從東航全國范圍內航班數據來(lái)看， 6月27日，由廣州前往成都的客座率達到84．3％，使用“周末隨心飛”比例達到69．7％。最近一個(gè)周末，東航從廣州往返香格里拉的航班上，客座率達到90％以上，通過(guò)“周末隨心飛”兌換機票的旅客占比為73％。據東航相關(guān)負責人介紹，從數據分析來(lái)看，以往“受冷落”的早班機開(kāi)始“走俏”。
分析人士：看清限定性條款 消費需理性
航空分析人士表示，航空公司推出的各種“隨心飛”產(chǎn)品，其實(shí)都是有限定性條款的，旅客在購買(mǎi)前需要知悉，消費時(shí)需要理性。
比如東航的“周末隨心飛”機票套餐，雖契合兩地分居、異地工作和異地求學(xué)人士的出行需求，但只能兌換周六和周日的出行機票，需要提前五天預約，退票則需要提前四天操作，有效期到今年底。如果購票后卻“爽飛”達三次，那么該優(yōu)惠套餐則自動(dòng)報廢。另外，每位旅客最多限購10套，但12周歲以下兒童和無(wú)身份證的外籍人士不開(kāi)放購買(mǎi)。
再如，南航“快樂(lè )飛”國內旅游套餐橫跨4個(gè)多月，超過(guò)130天，每天提供不少于2萬(wàn)個(gè)座位供旅客兌換，兌換航班的日期覆蓋中秋國慶、元旦等假期，且支持兒童票，不過(guò)，同一始發(fā)機場(chǎng)至同一到達機場(chǎng)最多可兌換2次，每個(gè)會(huì )員賬戶(hù)僅限購買(mǎi)一份，購買(mǎi)前需注冊成為南航明珠會(huì )員。購買(mǎi)后僅限本人乘機使用，暫不支持更改使用人。兒童購買(mǎi)前需注冊南航小明珠會(huì )員，且兒童賬戶(hù)關(guān)聯(lián)的監護人必須先購買(mǎi)產(chǎn)品，兒童出行需與成人一同兌換。此外，機票一旦兌換，不得變更，不得簽轉。旅客退票需提前4天（含）申請，若發(fā)生3次訂票后實(shí)際未乘坐且未在規定時(shí)間前辦理退票（航班發(fā)生變動(dòng)除外），所購產(chǎn)品將失效作廢。
權威聲音
民航資源網(wǎng)專(zhuān)家于占福： 航空公司期待乘客逐步強化對品牌的認同和信賴(lài)
民航資源網(wǎng)專(zhuān)家于占福指出，中國國內的“隨心飛”類(lèi)似產(chǎn)品從最早推出到目前大約一個(gè)半月，不僅用非常具有吸引力和折扣力度的票價(jià)幫助航空公司迅速回籠了一筆銷(xiāo)售收入，幫助航空公司在一定程度上改善現金流狀況，同時(shí)能夠幫助航空公司對潛在航空出行的來(lái)源和流向有更加精準的把握，有利于未來(lái)航線(xiàn)市場(chǎng)和出行產(chǎn)品的精準完善。某種程度上，各航空公司爭的并不是眼前短期的收入，而是機票有效期內與乘客緊密互動(dòng)的機會(huì )，以及期待乘客在此過(guò)程中逐步強化對品牌的認同和信賴(lài)。
中國民航局綜合司副司長(cháng)高?。?/span>
國內航空消費需求規模巨大 民航發(fā)展后勁足
中國民航局綜合司副司長(cháng)高俊認為，由于疫情影響，全球航空運輸需求出現了史無(wú)前例的大幅下降，但不同區域降幅不同，所造成的影響程度也不同，導致全球航空市場(chǎng)格局發(fā)生變化。有研究機構認為，中國民航處于高速成長(cháng)的快速普及期，恢復周期短且觸底反彈強勁，全球民航恢復的主要動(dòng)力來(lái)自以中國為主體的發(fā)展中國家。
高俊表示，我國國內航空消費需求規模巨大，民航發(fā)展后勁也足。下一步，民航業(yè)要把握國內多層次消費需求的變化，創(chuàng )造新模式、新業(yè)態(tài)、新方式，完善消費航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，堅定實(shí)施擴大國內航空需求戰略，使民航行業(yè)更多依托國內航空市場(chǎng)實(shí)現良性循環(huán)，以擴內需拓展內外經(jīng)濟循環(huán)。