自駕游如今成為中國人旅游的重要組成部分。據中國旅游車(chē)船協(xié)會(huì )統計，2018年中國自駕游客量達35億人次，全國旅居車(chē)保有量突破10萬(wàn)輛，已建成自駕車(chē)旅居車(chē)營(yíng)地540個(gè)，在建388個(gè)；自駕游客人均停留時(shí)間2.97天，人均消費1062元。
高速公路是自駕游途中最為常見(jiàn)的路線(xiàn)選擇，高速公路服務(wù)區不僅是游客短暫休整的重要場(chǎng)所，在其城市周邊的服務(wù)區，更是游客能體驗到當地的風(fēng)土人情的首選之地，可謂：未進(jìn)城，先有城。
舊貌換新顏
滬寧高速上的陽(yáng)澄湖服務(wù)區，集蘇州園林式建筑、商場(chǎng)花園于一體，運行之后在網(wǎng)上圈粉無(wú)數，讓許多人眼前一亮。
中國旅游研究院文化旅游研究基地副主任、河南文化旅游研究院副院長(cháng)肖建勇在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“這些升級改造的服務(wù)區之所以受到大家的歡迎，不單單是因為服務(wù)品質(zhì)的提升，更多的是創(chuàng )造了一種新產(chǎn)品，實(shí)現了交通和旅游的有機融合，讓千篇一律、毫無(wú)吸引力的服務(wù)區轉變?yōu)橐环N具有顯著(zhù)地方特色、極具魅力的復合型服務(wù)區，它是旅游推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展的一種生動(dòng)體現?！?/span>
說(shuō)到服務(wù)品質(zhì)的提升，相信很多人對之前的服務(wù)區舊貌還留有印象。擁擠而又不干凈的廁所、高價(jià)低質(zhì)的商品、冷冰冰的服務(wù)態(tài)度……這是不少人在之前進(jìn)入服務(wù)區的親身體驗。如此的服務(wù)區，其實(shí)只具有“區”一個(gè)字的含義——一個(gè)地方，遠沒(méi)有“服務(wù)”可言。
陽(yáng)澄湖服務(wù)區滿(mǎn)足了大家對高速公路服務(wù)區的期望，事實(shí)上，這幾年來(lái)，有不少地方的高速公路服務(wù)區都在嘗試著(zhù)改變。
山西省長(cháng)治市平順縣境內的長(cháng)平高速公路虹梯關(guān)服務(wù)區內，開(kāi)起了扶貧超市；江西的不少服務(wù)區，引入特色小吃、精美工藝品、潮流科技品、特色農產(chǎn)品等，把只有餐廳、超市、汽修、加油的“老四樣”變成了“主題驛站”；廣東省江門(mén)市境內的沈海高速大槐服務(wù)區，披上了簕菜美食文化節的盛裝……
“這些成為網(wǎng)紅的高速公路服務(wù)區，大部分都有一個(gè)鮮明的主題，而且區內建筑實(shí)現了景觀(guān)化改造，不但提供越來(lái)越多元化的服務(wù)內容，同時(shí)實(shí)現了更便捷和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而讓游客在服務(wù)區內流連忘返。主題化、景觀(guān)化、業(yè)態(tài)多元化和服務(wù)品質(zhì)化是高速公路服務(wù)區升級換代的必然要求?！毙そㄓ卤硎?。
展示風(fēng)土人情
2015年6月17日，習近平總書(shū)記從遵義乘車(chē)前往貴陽(yáng)，中途來(lái)到高速公路久長(cháng)服務(wù)區?？倳?shū)記進(jìn)入一家小超市，在食品區拿起一包“沙琪瑪”，問(wèn)服務(wù)員保質(zhì)期。超市外有兩處食品攤，總書(shū)記走過(guò)去，指著(zhù)米黃粑、鴨脖子，了解有關(guān)情況。
的確，小小服務(wù)區，其實(shí)很有看頭。小到當地有什么樣的特產(chǎn)，這里居民的生活狀態(tài)，大到一方土地的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展狀況，都能在服務(wù)區中尋得端倪。
高速公路服務(wù)區，已經(jīng)不僅僅是提供停車(chē)、加油服務(wù)的中轉站?！霸诼飞稀币呀?jīng)成為許多中國人的一種生活方式。隨著(zhù)中國公路體系的不斷完善，自駕游市場(chǎng)份額仍將持續擴大，如何更好地服務(wù)自駕游游客已經(jīng)成為高速公路服務(wù)區的重要挑戰和機遇。
肖建勇指出，高速公路服務(wù)區，尤其是臨近旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)達地區的高速公路服務(wù)區應該充分發(fā)揮可進(jìn)入性較強的優(yōu)勢，主動(dòng)對接旅游市場(chǎng)，提供多種有效的旅游服務(wù)。
高速公路服務(wù)區的價(jià)值和作用正在越來(lái)越多地得到認可和發(fā)掘。
很多地方緊鄰旅游目的地的高速公路服務(wù)區已經(jīng)成為景區對外宣傳和服務(wù)的前沿陣地，甚至越來(lái)越多的高速公路服務(wù)區直接以景區的名稱(chēng)來(lái)命名，比如陽(yáng)澄湖服務(wù)區、太平湖服務(wù)區、云臺山服務(wù)區等等。
一個(gè)個(gè)服務(wù)區，像串在高速公路沿線(xiàn)的璀璨景區，成為展示當地對外形象的一張亮麗名片。
融入旅游產(chǎn)業(yè)鏈
目前，自駕游、自助游、鄉村游等旅游形式受到熱捧，“邊旅邊游”已經(jīng)成為新潮流，像草原天路這樣的網(wǎng)紅公路已經(jīng)成為大眾喜歡的旅游目的地。
肖建勇表示：“網(wǎng)紅高速服務(wù)區的受寵展現的是旅游和交通融合的魅力，旅游和交通的融合發(fā)展不能僅僅局限于高速公路服務(wù)區，而應該是整個(gè)公路體系。各地應該依托重要旅游區和生態(tài)帶建設一批滿(mǎn)足全域旅游發(fā)展的高速公路服務(wù)區、旅游集散中心、旅游驛站和旅游風(fēng)景道，為自駕游游客提供更加安全、便捷、多樣和舒適的服務(wù)，滿(mǎn)足人們對美好旅游生活的向往?！?/span>
目前，河南正在起草《全域旅游公路服務(wù)區設置原則與要求》，目的是促進(jìn)全域旅游發(fā)展，豐富旅游交通供給，完善旅游交通服務(wù)功能、提升旅游交通服務(wù)品質(zhì)，引導規范河南省全域旅游公路服務(wù)區建設，實(shí)現旅游和交通更好融合發(fā)展。文件對餐飲、購物、住宿、智慧旅游、廁所、衛生等重點(diǎn)旅游服務(wù)內容有明確要求。
“未來(lái)的高速公路服務(wù)區的建設目標不應該是成為新的旅游吸引物，更重要的是起到引流的作用，讓游客能夠提前了解旅游目的地的動(dòng)態(tài)，實(shí)現與旅游企業(yè)的無(wú)縫對接，提供更加智慧和便捷的旅行服務(wù)?！毙そㄓ抡f(shuō)，“高速公路服務(wù)區不應該僅僅展示獨特的地方風(fēng)土人情，更重要的是成為旅游產(chǎn)業(yè)鏈中的一部分?！?/span>
未進(jìn)城，先有城。在高速公路服務(wù)區這片看似小的天地里，實(shí)則能做大文章。